工程名称平禹九矿进场道路K0+660处中桥工程分项分部工程钻孔灌注桩施工单位中平能化建工集团工程部位桩基础交底人接底人交底内容：本工程为平禹九矿进场道路K0+660处中桥工程钢筋分项工程。1、桥梁为单横跨，6个钻孔灌注桩分两排布置，桥梁中心桩号K0+660.00，起点桩号为K0+647.48，起点桩号K0+672.52。有效地桩长28m，直径1.3m，桩底坐落于第八层粉土层。

2、根据图纸会审，桩覆以（含盖梁内部分）高程更改为101.45m，桩底高程为72.45m。施工中如与地质勘察报告相符须要及时向项目部汇报。3、施工打算①场地平坦：场地平缓时，用推土机平坦场地，清理现场杂物，硬化场地。

②桩位测量：在平坦好的场地上测量桩位，用方木桩精确标识各桩的中心方位及高程。施工前将测量成果引测至桩孔四周。

③布设护筒：护筒使用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径小于钻头直径25cm，护筒长度视地质情况而以定。4、钻孔①钻机所在之处前，应付主要机具及设施设备展开检查、修理。

摆放钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心线三者不应在同一铅垂线上，其校核偏差不得小于2cm。②钻孔前，按施工设计所获取的地质、水文资料绘制地质剖面图，悬挂在钻台上。针对有所不同地质层搭配有所不同的钻头、钻入速度、钻入压力及必要的泥浆比重。

③开钻时，不应将钻头提升距孔底20-30cm将真空泵加足清水，启动真空泵把水布下泥石泵后，启动泥石泵把管路中的泥水混合物分列到沉淀池，构成反循环，启动钻机较慢钻入。当一节钻杆铁环完时，暂停吧台，并使反循环沿袭工作至孔底沉渣基本排净（大约1-3min）,然后重开泥石泵接长钻杆，经检查一切正常后之后钻入。

在粘土中钻入时，用一档扭矩，放开吊绳，权利进尺。在砂砾层中钻入时，使用一、二档扭矩，并掌控进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟上。④钻孔作业必需倒数展开，不得中断。

因类似情况必需停车铁环时，孔口不应特维护垫，并不准钻头回到孔内，防止挖出铁环。⑤常常检查泥浆的各项指标。⑥开始钻入时，必要掌控进尺，使初期成孔垂直、圆顺，避免孔位偏心、孔口塌陷。

钻入过程中，每进尺5-8m，检查外孔直径和垂直度。用圆钢筋笼吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心合乎，如上下各处无挂压，则解释钻孔直径和垂直度符合要求。

每钻入2m或地层变化处，应捞钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料比对，如有和设计地质层相符的及时与现场技术员联系，搜集渣样，及时向指挥部递交更改申请人。⑦当钻孔深度超过设计拒绝时，应付孔深、孔径、孔位和孔形展开检查，证实满足要求后，立刻填上终孔检查证，并经监理工程师接纳，方可展开孔清扫和灌入水下混凝土的打算工作。⑧及时填上资料，即钻孔桩原始记录，保证每根桩一份资料，及时备案5、清孔①使用放浆法清孔。

可在终孔后暂停进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣10-15分钟，使孔底铁环渣清理整洁。②清孔注意事项：在清孔排碴前必需维持孔内水头，避免淤孔，孔底沉淀物的厚度不得小于10cm，提早做好灌入水下混凝土打算工作，延长清孔至灌入水下混凝土时间。③不得用增大孔深的方法替换清孔，如有类似于情况，项目部将严肃处理。6、钢筋笼的制作和吊装所在之处①钢筋笼使用加劲筋成型法制作，分节制作。

②吊装、相连：钢筋笼利用汽车吊展开吊装，孔口焊。为确保骨架起吊骨架不变形，使用两点吊。第一吊点设于骨架的下部，第二吊点设于骨架长度的中点平等主义三分点之间。

起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以强化其刚性。起吊时，再行托第一吊点，使骨架稍驳回，再行与每二吊点同时起吊。待骨架离开了地面后，暂停第一吊点，之后提高第二吊点，随着第二吊点大大下降，渐渐放开第一吊点，以后骨架同地横向，暂停起吊。

中止第一吊点，检查骨架否京汉铁路。如有倾斜应整平。当骨架转入孔口后不应将其扶正徐徐上升，不准转动撞击孔壁，逐一脱下杉大杆的绑点，当骨架上升到第二吊点与孔中相似时，用型钢穿越强化筒筋的下方，将骨架临时承托于孔口，将钉凸移到骨架上端，放入临时受力，之后上升到骨架最后一个强化筒筋处，按上述方法另设临时受力，此时再行吊来第二节骨架，使上下两节骨架坐落于同一横直线上，展开相连。

相连时使用单面焊接，相连稳固后，再行按上述方法下全部骨架降到设计标高。③钢筋笼根据标高定位所在之处后，焊引笼，保证标高和钢筋笼方位精确，将吊环相同在护筒壁上，以避免溪边混凝土时钢筋笼下潜。7、导管的成立导管使用300mm的无缝钢管，丝扣相连。

中间管节为2m，细管下提炼宽为1m的上端节，导管在用于前和用于一段时期后，除应付其规格、质量和拼凑结构展开严肃地检查外，还须要做到拼凑、过球和水密、承压、连接器、抗拉等试验。导管吊放时，应使方位居住于孔中，轴线京汉铁路，急剧沉放，避免悬挂钢筋骨架和撞击孔壁。

导管加装时要严格控制气密性，避免因漏气而导致吊装过程中的空桩。8、灌入水下混凝土①灌入水下混凝土是钻孔灌注桩的最重要工序，在焊前，不应再行观测孔底溶解厚度，柱状沉渣厚度不小于5cm，摩擦桩不小于10cm，如果微克，展开二次清孔。②混凝土由自动计量拌和站负责管理生产，混凝土运输使用砼罐车，运输过程中，不应确保砼倒数运送。

由于运输路程较近，吊装砼时，不应一直确保在有砼罐车在孔附近。③吊装首批混凝土时应留意：吊装前用于木球或者装袋混凝土堵孔，待细管内混凝土超过2m3时放入填堵物，使混凝土整体行踪，使导管内空气全部排清净。导管埋混凝土的深度不大于1.0m；首批混凝土倒入后，立刻测探孔内混凝土面高度，计算出来出有导管埋置深度，如符合要求再行展开长时间吊装。④焊开始后要倒数有节奏地展开，尽量延长拆毁导管的时间；当导管内混凝土反感时，不应倒数焊，避免在导管内导致高压空气囊，压漏导管。

⑤在拔掉导管时，不应严格控制拔管速度，不不应太快。⑥为保证桩覆以质量，混凝土焊时应高达设计桩覆以1.0m以上。9、桩身检测桩基施工完了后，按招标文件及图纸的拒绝在监理工程师到场的情况下，对每一根钻孔桩展开超声波检测。

合格后方可展开下道工序的施工。10、其他清孔后泥浆指标：比较密度1.05－1.10，粘度17-20S，不含砂率大于2％。清孔后桩底溶解：柱状大于5cm，摩擦桩大于10cm。

钢筋笼：钢筋骨架底面标高与设计标高偏差不小于5cm。砼：桩基砼坍落度掌控在18～20cm；群签栏新建文件夹.rare8d3499b951b61015f241dea3e849aeb.rar(10.74KB).。

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